在长期的工作过程中，山东液压站难免会出现泄露的问题，依据流向的不同，泄露问题首要可以分红内泄露和外泄露。所谓外泄露其实指的是液压油从系统内部向外界环境中发作泄露，这种问题首要出现在液压站的液压阀、液压管路、液压缸和液压泵等的外部。

　　那么，什么是内泄露呢？所谓内泄露，则首要是因为液压站内部存在有必定的压力差，或者是其中有密封件发作失效等原因，然后引起的泄露问题。首要指的是液压油从系统内部由高压侧流向低压侧。泄露问题可以分红不同的方式，比如缝隙泄露、粘附泄露、多孔隙泄露以及动力泄露等。

　　下面我们就首要来了解一些具体的内容，首先是缝隙泄露。事实上，液压站的缝隙泄露首要包括两种情况，即固定密封处泄露和运动密封处泄露。前者首要包括的泄露部位为液压缸缸盖与缸筒的接合处等。后者包括的首要泄露部位为液压缸活塞与缸筒内壁、活塞杆与缸盖导向套之间。

　　一般情况下，由这些原因此引发的泄露问题，所发作的泄露量首要是和压力差以及空地的大小等要素有关。其次是多孔隙泄露。之所以会出现这样的问题，首要是因为液压站中所运用的某些液压元件表面粗糙度较大，导致两个结合面之间无法完全接触，因此导致泄露问题。

　　总之，不管是哪一种原因引起的泄露，都可能会给整个液压站带来很大的负面影响，因此我们在日常工作中，应当做好查看和避免，尽可能减少泄露。